Bagages

Souvent, un voyage ne commence pas seulement par l'envie de découvrir des pays étrangers, mais aussi par toute une série de planifications. L'une d'entre elles consiste à déterminer le bagage approprié. La valise à roulettes lors d'un trekking dans la jungle est en effet tout aussi inadaptée que le sac de voyage rempli de souvenirs fragiles et écrasé dans le ventre d'un avion de tourisme. Trois critères permettent toutefois de déterminer assez facilement si une valise, un sac à dos ou un sac de voyage peuvent vous accompagner lors de vos prochaines vacances : - quelle est la durée de vos vacances ? - quelle est votre destination ? - quel est le moyen de transport que vous avez choisi ? Si vous connaissez les réponses, vous choisirez presque automatiquement le bagage optimal, car chacun d'entre eux possède une aptitude optimale au voyage. Pour vous aider à choisir encore plus facilement, nous avons résumé brièvement ci-dessous les avantages et les inconvénients de chaque type de bagage.

"Le voyage est un rappel permanent de toutes les choses du monde dont nous nous émerveillons", exprime poétiquement le philosophe Alain de Botton. Mais il s'agit là d'une réflexion très moderne : jusqu'à la manière dont nous voyageons aujourd'hui, le chemin était long, lent et couvert de boue. Le chasseur de l'âge de pierre Ötzi se traînait encore péniblement à travers les Alpes enneigées du Tyrol du Sud avec un porte-bébé fabriqué à partir de tiges de noisetier et de peaux de bêtes. Pour la simple survie, bien sûr. À cette époque, voyager est une entreprise périlleuse que l'on évite si l'on peut. Même au Moyen Âge, de nombreuses personnes font leur testament avant de s'aventurer à pied avec leur balluchon, justement "sac et bagages", sur les "chemins royaux" non goudronnés, les principales artères de l'époque.

Ce n'est qu'au cours du XVIIIe siècle que la riche classe supérieure d'Europe découvre le premier plaisir de découvrir des lieux et des cultures étrangers. Les voyages d'études deviennent à la mode, le "Grand Tour" à travers les principales villes européennes éveille l'envie de voyager. Les personnes aisées, comme Goethe par exemple, voyagent en calèche - avec leur propre lit et de grandes valises voûtées d'où l'eau peut facilement s'écouler en cas de pluie. Les contemporains moins fortunés doivent à cette époque se contenter de l'habituel sac à dos en peau de loup pour ranger leurs effets les plus importants - linge de rechange et pharmacie de voyage.

Parallèlement au développement du train et du bateau à vapeur, le XIXe siècle marque le début de l'ère des voyages de luxe. L'avancée de la technologie rend mobile. Et elle rend rapide. Ce n'est que maintenant que le plaisir et l'envie de découverte passent réellement au premier plan. Des destinations exotiques sont envisagées. L'Europe est devenue trop ordinaire - Le Caire et Constantinople (l'actuelle Istanbul) sont désormais les destinations de choix pour ceux qui peuvent se le permettre. La valise cylindrique de la diligence a fait son temps. Les formes rectangulaires empilables s'imposent, car elles s'empilent facilement dans les chariots à bagages. Personne ne doit toutefois encore faire attention au nombre, à la taille et au poids - il n'est pas rare de voir plusieurs valises-armoires par personne. Certains montent dans l'Orient Express avec un service à thé complet et personnel - et le récipient correspondant pour un transport sûr. Malgré tout, chaque nouvelle valise reste encore longtemps une fabrication sur mesure - jusqu'à une bonne partie du 20e siècle. À cette époque, des divas du cinéma comme Marlene Dietrich poussent le voyage avec beaucoup de bagages à l'extrême. Elle voyage parfois avec près de 80 valises et boîtes à chapeau, dont elle appelle presque affectueusement les plus grandes - d'énormes exemplaires de valises-armoires grises - ses "éléphants".

Ce n'est que dans les années 50, à l'époque du miracle économique, que le voyage devient un mode de vacances courant pour toute la population. La valise sur mesure disparaît pour laisser place à des articles reproduits à des milliers d'exemplaires dans les catégories de prix et de prestations les plus diverses. Le bagage est devenu un bien de consommation que nous préparons encore aujourd'hui tout naturellement lorsque le lointain nous appelle. Seule une chose a encore changé depuis. Aujourd'hui, nous ne transportons plus de bagages, nous les faisons rouler. En effet, depuis que les pavés ont lentement disparu dans les années 70 du siècle dernier et que les rues et les quais de gare sont enfin devenus plus plats, beaucoup de nos bagages ont été équipés de roues. Avant, cela n'aurait tout simplement pas valu la peine.

Des bagages de qualité et robustes ont un prix, sans parler de leur contenu. Mais parfois, comme chacun sait, les choses ne se déroulent pas tout à fait comme prévu au départ. Il peut donc arriver que vos chers bagages vous reviennent cabossés, déchirés et parfois même pas du tout. Ceux qui tentent de défier la loi de Murphy ou de telles éventualités à l'aide d'une assurance bagages doivent être mis en garde. Les associations de consommateurs ne voient pas dans ces polices une aide réelle, mais plutôt un facteur de coûts inutiles. Elles sont trop chères et, en cas d'urgence, elles ne fournissent pas assez de prestations, voire pas de prestations du tout - la plupart du temps en raison d'une "négligence grave" du propriétaire des bagages. En d'autres termes, vous avez levé les yeux et vous n'avez pas coincé votre bagage entre vos jambes. Mais même si vous appartenez à l'espèce rare des personnes qui peuvent parcourir sans problème de longues distances avec une valise entre les jambes, vous ne recevrez en général que la valeur actuelle de vos pertes. Vous trouverez toutes les autres restrictions en petits caractères dans les conditions de votre assurance. Heureusement, il existe d'autres possibilités. Si vous possédez une assurance ménage, par exemple, celle-ci couvre généralement aussi vos bagages. La mention "assurance extérieure" figure depuis 1992 dans presque toutes les polices de ce type. Pendant le vol, la responsabilité de vos bagages incombe à la compagnie aérienne. Et les compagnies de chemin de fer, de navigation et de bus peuvent également être tenues pour responsables dès que vous pouvez prouver que l'entreprise est en partie responsable du dommage. Pour les voyages à forfait, le tour-opérateur est votre premier interlocuteur. Les dommages causés aux bagages sont considérés comme un défaut de voyage et peuvent faire baisser le prix du voyage. Dans tous les cas, la règle est la suivante : - Déclarer immédiatement le dommage - Toujours prendre contact par écrit - Avoir les justificatifs et preuves de voyage nécessaires à portée de main. Et n'oubliez pas, malgré tous vos ennuis : la pièce la plus importante de vos bagages est et reste un cœur joyeux. En tout cas, nous vous souhaitons encore beaucoup de bons voyages.